禁止外运后 上海建筑垃圾中转站仓满为患

近期，上海建筑垃圾的处理，正处于一段比较艰难的时期，建筑垃圾中转站陷入垃圾爆棚的困境。目前，上海市正在加紧规划布局，以源头管理为主，结合机械和手工分拣，来提高建筑垃圾资源化利用效率。

这几个月，关于小区建筑垃圾清运不及时的投诉增多。对此，管理部门回应，近期，上海建筑垃圾的处理，正处于一段比较艰难的时期，由于前端处理方式发生改变，导致中转清运效率有所下降。这究竟是怎么回事？

在三林建筑垃圾转运站，一辆卡车排队等了很久，才卸下一车装修垃圾。

在记者采访的一个多小时内，总共只轮到三辆车进场卸货，而站外始终有5、6辆车在排队。大家都说，这已经算好的了，前段时间，4000多平方米的场地一度被"建筑垃圾爆棚"。

建筑垃圾中转站为什么会突然陷入垃圾爆棚的困境呢？业内人士解释，倒并非是总量突然有了增长，而是自从今年7月，上海叫停建筑垃圾外运，规定只能在本市消纳后，中转站又新增了垃圾分拣的任务。因为建筑垃圾中，除了混凝土块、砖块外，还会夹杂包括破布、烂木头等杂物在内的毛垃圾。分拣杂物需要时间，最后就造成了垃圾积压。像三林这个点，8月起就新雇佣了15名工人进行手工分拣。他们每天从早上8点干到下午5点，分拣一车五吨左右的垃圾，最快也要20分钟。这也导致站内中转量，从去年每天1200吨骤降到目前的5、6百吨，上一车，没分完，下一车就无法进站，所以等候车辆排长队也就不奇怪了。

此外，分拣出来的毛垃圾如何处理，也是个老大难问题，目前只能靠中转站打报告，申请运往填埋场。而在获批前，这些毛垃圾只能留在中转站内。

分拣缓慢，毛垃圾没有固定去处，使得中转效率下降。于是，近两个月，全市不少小区都出现了建筑垃圾滞留，无人清运的情况。针对这个问题，管理部门表示，将通过引进流水线设备，再辅以人工，来提高分拣效率，争取尽快处理掉目前积压在小区内的装修垃圾。而业内专家指出，加快分拣中转效率只是第一步，上海应该向境内外垃圾处置经验丰富的地区取取经，尽快提高建筑垃圾的资源化利用水平。

去年上海装修建筑垃圾的总量接近300万吨，建筑垃圾围城，已逐渐成为大城市发展的痛点，推进资源化利用已经刻不容缓。不过，资源化利用的前提是，必须做好分拣工作，因为前端分类做得好，后端处理至少能提高30%的效率。目前，市里也正在加紧规划布局，以源头管理为主，结合机械和手工分拣，来提高建筑垃圾资源化利用效率。

编辑：赵虹旭

免责声明：矿库网文章内容来源于网络，为了传递信息，我们转载部分内容，尊重原作者的版权。所有转载文章仅用于学习和交流之目的，并非商业用途。如有侵权，请及时联系我们删除。感谢您的理解与支持。